吉利汽车莫名“卷入”到俄乌冲突。

(资料图片仅供参考)

近日，据俄罗斯媒体报道，乌克兰国家预防腐败局宣布将中国汽车制造商吉利公司，列入国际战争赞助商名单。

按照基辅方面的说法，之所以将吉利汽车列入黑名单，是因为该中企没有从俄罗斯撤出，而且还在向俄罗斯出口汽车。

对此，中方表示，“坚决反对”乌方将中企列入“战争赞助商”的名单，要求基辅方面“立即纠正”这一错误，并消除其带来的负面影响。

从目前的消息来看，基辅方面压根就没打算对此进行修正，吉利被冠以“战争赞助商”的罪名，恐怕短期内是难以被摘掉了。

吉利汽车旗下拥有沃尔沃、路特斯等知名品牌，同时还是奔驰、阿斯顿马丁等厂商的重要股东，在国际汽车行业有很强的影响力。

吉利自2008年在俄开展业务，经过在俄市场的长年深耕，吉利汽车已经成为在俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌之一，部分车型受到俄罗斯消费者的追捧。

根据有关数据统计，2022年一整年，吉利汽车在俄罗斯的总销售量高达2.4万辆，仅次于奇瑞和长城，位居中国汽车在俄销量榜单的第三名。

吉利汽车对乌克兰政府的指控进行回应称，自身一直在遵循国际商业准则，而且他们在俄罗斯的业务同样是正常的商业活动，并没有任何政治色彩。

需要指出的是，中国小米科技有限责任公司此前就因为被列入乌克兰国家预防腐败局的国际战争赞助商名单，而提出强烈反对。

据悉，被贴上“战争赞助商”的标签，会影响它们在全球的信誉，进而破坏其在其他海外国家业务的正常展开。

再说几句

不得不说，吉利汽车这次确实有点冤枉，明明安安分分在俄罗斯进行正常的商业行为，却被扣上了战争赞助商的帽子。

按照乌克兰政府的这种逻辑，任何在俄罗斯市场上进行经营活动的外国公司，都可以被视为是“支持战争”的。

那么，在俄罗斯市场有广泛业务的美国、德国、日本等国的大型跨国公司，岂不也应该被列入名单？

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